U hebt de mogelijkheid om alle Yanmar machines te tanken met HVO diesel brandstof. HVO staat voor “Hydrotreated Vegetable Oil” en is een nieuw type dieselbrandstof. Het wordt gemaakt van afgewerkte plantaardige oliën en restafval. Er komt geen druppel fossiele aardolie meer aan te pas. Hierdoor is HVO een fossielvrije en hernieuwbare brandstof met enorme voordelen op het gebied van duurzaamheid.

Een nieuw ViPPS hydraulisch systeem is uitgevoerd met een dubbele zuigerpomp met variabel debiet, met daarnaast twee tandwielpompen. Samen leveren deze drie pompen een maximaal debiet van 193,8 l/min, dat beschikbaar is voor de belangrijkste machinebewegingen. Deze debieten worden verzameld/gecombineerd in de hoofdregelkleppen om op elk moment te kunnen beschikken over de optimale combinatie van snelheid, kracht, soepelheid en balans. Dit zorgt voor naadloze en gelijktijdige prestaties, zelfs tijdens het rijden.

Om de motorbelasting te optimaliseren, brandstof te besparen en de productiviteit te maximaliseren, regelt een elektronische regeleenheid het toerental afhankelijk van het koppel. Bovendien zijn tal van geavanceerde functies standaard aanwezig. Bijvoorbeeld een auto-idle functie die de motor naar stationair schakelt als de machinist de bedieningshendels vier seconden lang niet aanraakt. Er is ook een eco-modusfunctie die het motortoerental effectief regelt, waardoor het brandstofverbruik nog lager wordt en de bedrijfskosten verder dalen. Dit is vooral effectief in situaties waarbij weinig vermogen en een lage bewegingssnelheid wordt gevraagd.

De beproefde viercilindermotor werkt met directe injectie en een common-railsysteem. Hij levert een nettovermogen van 39,3 kW bij 1.900 tpm maar zelfs met dit soort prestaties bleven milieu en brandstofbesparing een topprioriteit, waarbij de minigraafmachine ViO80-2PB voldoet aan alle EU-emissienormen. Dat komt door functies zoals de gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) die het gehalte aan stikstofoxiden aanzienlijk vermindert, plus een roetfilter (DPF) voor de reiniging van de uitlaatgassen. We hebben ook een exclusief regeneratiesysteem ontwikkeld dat roetfilterverstopping tegengaat en de reinigingstijd verkort.

Juist tijdens lange en veeleisende dagen minimaliseren het ruime interieur, het uitstekende zicht rondom en het ergonomische ontwerp de vermoeidheid van de machinist en wordt de productiviteit maximaal.  Een luchtgeveerde, volledig verstelbare stoel met hoofdsteun is standaard en de polssteunen kunnen ook worden verplaatst. De brede rijpedalen en hydraulische bedieningshendels werken vloeiend en gemakkelijk terwijl de bewegingsprecisie ervan uitzonderlijk is. De knikbesturing van de giek gebeurt met het linker bedieningspaneel en de uitrustingsstukken worden met de joysticks bediend, zodat het gemakkelijker wordt om alles tegelijkertijd te bedienen.

De Yanmar ViO80-2PB is gebouwd om effectief te kunnen werken op allerlei uiteenlopende locaties, een echte binnendraaier – zowel het contragewicht als het voorste deel van het bovenframe steken niet buiten de spoorbreedte uit. Bovendien zorgt de X-vormige kokerbalkconstructie van de onderwagen voor uitstekende torsiestijfheid en is het chassis uiterst robuust ontworpen. Ook de dode hoek achter is tot een minimum beperkt. Omdat de machine soepel zwenkt, ook in kleine ruimtes, kan hij met speels gemak langs muren worden gebruikt zonder zorgen over de veiligheid van andere medewerkers.